Złożona, nieraz bardzo skomplikowana budowa wszelkiego rodzaju urządzeń przemysłowych powoduje, że należy zwrócić uwagę na nawet najdrobniejszy element, ponieważ każdy z nich wpływa na ogólną kondycję i funkcjonalność urządzenia.

Oringi dzięki swojej uniwersalności i elastyczności stanowią jeden z podstawowych elementów uszczelniających. Same oringi stanowią elementy, który dzięki swojemu dopasowaniu, znacząco wpływają na działanie maszyny. Co zrobić, aby wydłużyć ich żywotność, dzięki czemu posłużą możliwie jak najdłużej? Podpowiadamy.


DOBÓR ODPOWIEDNIEGO ROZMIARU

Pierwszą i podstawową rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jeśli chcemy, by oringi posłużyły jak najdłużej, jest ich odpowiednie dopasowanie.

Typów oringów i uszczelnień jest wiele, dlatego kluczowe jest to, by już na starcie podjąć odpowiednią decyzję, co do wyboru.

Oringi dzielimy na te wyprodukowane w rozmiarach calowych i metrycznych. Cały pomiar polega na wymierzeniu średnicy wewnętrznej oraz grubości przekroju. Warto jednak pamiętać i brać pod uwagę margines błędu, czyli stopień deformacji.

Dzięki dobraniu odpowiedniego rozmiaru, oringi spełnią swoje podstawowe zadanie uszczelniające, nie będą się odkształcały i deformowały w szybszym tempie niż występuje to w sposób naturalny poprzez eksploatację.


SMAR - GWARANCJA DODATKOWEJ OCHRONY

Oringi znajdują zastosowanie w bardzo wielu branżach - począwszy od motoryzacyjnej, a na energetycznej skończywszy. Zastosowanie smaru, chroni oringi przed nadmiernym zużywaniem, uelastycznia je i tworzy coś w rodzaju dodatkowej bariery ochronnej. Warto zauważyć, że dobrej jakości smar nie powoduje pęcznienia lub warunkowego zmiękczania gumowych elementów, a ponadto ogranicza tarcie do minimum.

Wyróżniamy poszczególne typy smarów:


  • smar litowy (smar uniwersalny) wykazuje szczególnie wysoką odporność na działanie wody, ale jednocześnie nadaje się do wykorzystywania zarówno przy niskich, jak również przy wysokich obrotach. Smar ten znajdzie swoje zastosowanie w środkach transportu i w maszynach przemysłowych, które pracują w temperaturach do 125°C – znajdziemy go np. w łożyskach tocznych lub w prowadnicach zębatych;

  • smar molibdenowy – nadaje się w sytuacjach, gdy mamy do czynienia z wyższym obciążeniem i niższymi obrotami. Działa również w ten sposób, że pozwala na wyeliminowanie drgań;

  • smar miedziowy – stosowany jest zwłaszczaw w przemyśle ciężkim do. Wykazuje tolerancję na temperaturę równą 12000°C. Warto pamiętać jednak, że przy 320°C znikają jego właściwości smarne i staje się smarem suchym;

  • smar silikonowy – używa się go w przypadku materiałów takich jak tworzywo sztuczne, metal, ceramika czy guma. Nie jest on toksyczny i może być dopuszczony do kontaktu z żywnością, stąd jego powszechne i uniwersalne zastosowanie;

  • smar grafitowy – sprawdzi się świetnie w sytuacji ochrony przed czynnikami atmosferycznymi, wykazuje na nie wysoką odporność;

  • smar bentonitowy – jest nietopliwy, dlatego często wykorzystuje się go w sytuacjach, gdy wysoka temperatura uniemożliwia wykorzystanie innego smaru;

  • wazelina techniczna – świetnie nadaje się do krótkotrwałego zabezpieczania przed korozją oraz do zabezpieczania przed tarciem w mało obciążonych systemach. Służy również jako izolator w zabezpieczaniu styków przed utlenianiem.



STAWIAJ NA JAKOŚĆ

Jeśli zależy Ci na tym, by zastosowane przez Ciebie oringi, simmeringi bądź inne uszczelniacze posłużyły dłużej, zwróć szczególną uwagę na jakość ich wykonania. Rynek pełen jest solidnie i precyzyjnie wykonanych produktów, warto pamiętać więc o cechach, które powinny charakteryzować wykorzystywane elementy (tu link do poprzedniego artykułu).


Poprzez odpowiednie dopasowanie i  dodatkowe smarowanie, możemy mieć pewność, że wydłużymy żywotność omawianych elementów, oszczędzając zarówno czas, jak i pieniądze.